白髭神社＆クラブハリエ バームファクトリーへ行ってきた！

今年の初秋は長雨でした～台風がひっきりなしにやってくるし

線状降水帯が各地で発生して水害を引き起こしたりで

被災された地域の方は大変な思いをされています。

ハリケーンエリアから日付変更線を超えてやってきた台風等が

今週近づいてくるとの事。

幸いにも列島にはあまり近づいてこないようで大きな影響は

無いようで一安心です。

秋雨もちょっと一休みかな？今週は比較的良い天気が続く予報が

出ていたので、10/7（水）久しぶりに出かけました。

行先は滋賀県の琵琶湖周辺にある「白髭神社」とバームクーヘンで

有名な「クラブハリエバームファクトリー」です。

まずは琵琶湖の西岸にある白髭神社です。

写真には写っていませんが

アジア系の方がチラホラ

見えました

湖に大きな

鳥居があります

湖岸のバイパス

沿いにあり

交通量が多く

危険なため

神社側からの

写真です

ちょうど昼時だったので、すぐ近くの評価の高い大衆食堂で

昼食をとることにしました。

白ひげ食堂

豚汁うどん

どこの味噌を使って

いるのかな？

白味噌ですがそんなに

甘くなくて美味しい

豚汁、万願寺唐辛子の

甘辛煮とご飯

次は琵琶湖大橋を渡って東岸のクラブハリエ バームファクトリーです。

幹線道から

入ってすぐ

の所ですが

一面緑に囲まれ

まるでジブリの

世界観

全体図です

ファクトリーでは

次々とバームクー

ヘンが焼かれて

います

2Fのカフェでスイーツを

いただきました

売店で焼き立ての

バームクーヘンが

運ばれてくるので

カミさんと半分ずつ

風が強かったですが、久しぶりに気持ちの良い日差しを浴びることが

出来ました。

やはり自宅でくすぶっていると気が滅入ってきますね。

来週はキャンプ予定です。木曽駒冷水公園は最低気温がシングルに

なってきているので寒そうです。飯田方面は12～14℃で何とかギリかな～

浜松方面は16～17℃なのでベストかも、、、

ジムニーで車中泊をするためのマットや遮光マグネットカーテンを

購入したので、今回はテント泊ではなく、タープと車中泊という

方法もあります。

直近まで天気と相談していく場所は決めようと思います。

退職した職場の総会に出席

8/26（水）昨年に引き続き旧職場の総会に出席しました。

今年は営業の勉強会を行っていたようで、昨年会えなかった

社員にも会うことが出来ました。

退職前に入社した新人3名も元気に頑張っているようです。

更に中途採用で1名社員が増えていました。

これは私と同年齢の3名が来年65歳の定年を迎えるための

補充とさらにステップアップするための要員です。

この1年の会社の業績や業界の市況についての説明を伺い

ましたが、従来と変わらす堅実に実績を積み重ねていて

安心しました。

私が在社していたころから努力していた商品を大手ユーザーに

納入が開始されたようす。

使用量が予想を大幅に上回り大変だったようです。

（これはけったオヤジさんの以前の職場にも関係する商品です）

来年以降、社員の平均年齢が大きく若返ります。

益々元気よく躍進してくれることを願っています。

終活①（趣味物品の整理）！！

 古い話ですが、私は50年ほど前（中学生）の頃から

銃器類に興味があり、その当時からコツコツと

小遣いやお年玉をためて「モデルガン」を収集してきました。

現在サバゲーなどで使用されているBB弾が飛ぶもの

ではなく、金属（ダイキャスト）等でできた出来るだけ

実銃に近い形状・構造の銃です。

その頃はクリントイーストウッド主演の「ダーティーハリー」

シリーズを筆頭に刑事アクションや戦争アクションの映画が

人気でした。

そういったものに影響されたこともあります。

現在では製造されていないメーカー品がほとんどで、

マニアの方からの需要はあるんだと思います。

私の家で物置に眠らせておくのではなく、マニアの方に

触って愛でてメンテナンスして大切にしてもらった方が

銃にとって良いのではないかな。

買い取り業者ではそういった不要の銃をLINE等で仮査定を

してくれるらしいので、お願いしてみました。

    ※これらモデルガンは安全基準を満たしているかの

        判断となるSMG、SPG、STGA等の刻印がないと

        売買できません。

物によっては、私の想定よりも高い査定だったり、

ほぼ新品でも新しいから（といっても30年前くらい）なのか

ビックリするくらい安い査定だったりしました。

納得できるものは売却して、できないものは手元に残すと

いうことで整理をすることにしました。

＜売却した銃＞

マルシン製

コルトXM177E2

組み立てキット

マガジンは実物

ダミーカート付

アサルトライフル

マルシン製

UZI

メタルストック

サブマシンガン

CMC製

S&W M29 

6.5インチ

ラバーグリップ

リボルバー

MGC製

コルト パイソン 

6インチ

リボルバー

マルシン製

ルガー P08 

6インチ

オートマチック

ハドソン製

コルト ローマン

MK-Ⅲ 2インチ

リボルバー

コクサイ製

コルト トルーパー

6インチ

リボルバー

コクサイ製

コルト パイソン

6インチ

リボルバー

コクサイ製

S&W M19

4インチ

木製グリップ

リボルバー

ハドソン製

ルガー

ブラックホーク

7.5インチ

リボルバー

スズキ製

コルト ガバメント

ステンレスモデル

オートマチック

8/20（木）に買取業者に持ち込み、本査定後買い取って

もらいました。

買取金額￥68,500

個人売買のメルカリとかyahooオークション等では

買取金額の3～4倍で売買が成立しています。

ただ、個別のやり取りや入金の確認、梱包・配送の手間を

考えると、まとめて買い取ってもらった方が楽と判断

しました。

買い取り業者もこのれら商品をネットで販売するわけで、

そこである程度の利益がないと意味ないですからね。

＜手元に残した銃＞

スズキ製

コルト ガバメント

上のステンレス

モデルと同じ時期の

物だがSPGマークが

ない！NG

MGC製

SIG P220

ヘビーウエイト

以前の自衛隊

正式拳銃

あまりにも

査定額が低すぎ！

NG

MGC製

ベレッタ M9

ヘビーウエイト

ダイハードで

有名になった銃

査定額が低すぎ！

NG

MGC製

コルトガバメント

ラバーグリップ

ヘビーウエイト

私が最も好きな銃

査定額が低すぎ！

NG

今後、コールサインが切れているアマチュア無線の無線機

についても処分を考えています。

モービル機2台、ハンディー機2台、その他ケーブルや

アンテナ、基台等があります。

今後使う機会はまずないと思いますが、災害時のことを考え、

ハンディー機を1台残して、それ以外は売却しようと思います。

けったオヤジさんはコールサイン更新してますか？

ハンディー機は健在ですか？

間質性肺炎（特発性肺線維症）の状況

健康診断で肺の異常が見られ、間質性肺炎（特発性肺線維症）と

診断を受けてから早5年経過し6年目となりました。

以前にも書きましたが、5年前この病気で認可されている薬は

2種類で したが、最近新薬の認可が厚労省から下りました。

現在私が処方されているのはオフェブ（一般名：ニンテダニブ）

です。

新しく認可された薬がジャスケイド（一般名：ネランドミラスト）

で2026年7月15日に発売されました。

現在はオフェブと治験薬（プラセボかもしれない）を常用していて、

出来るだけ肺の線維化を遅らせるべく治療中です。

オフェブは副作用に下痢の症状があり、これが結構面倒なわけで、

今後は新薬のジャスケイドに切り替えるか、もしくは併用するか

そういった選択肢も出てくるわけです。

更に治験に参加しているので、この治験薬についても他の治験者の

効果の評価を踏まえて今後続けていくべきかを判断しなくては

行けません。

①このままオフェブと治験薬

②ジャスケイドのみ

③ジャスケイドと治験薬

④ジャスケイドとオフェブ

⑤ジャスケイドとオフェブと治験薬

これを主治医の先生と相談をしながら選択していくことになります。

病気の状況ですが、さすがに6年目です、症状は進んでいます。

息切れは顕著になってきていますし、肺の繊維化も進んでおり、

体重の減少もあります。

現在の体重は62～63kgで、ここ1年で5㎏くらい落ちています。

肺の疾患は体重減少をともなうことが多いようで、できるだけ

筋力と体力、体重の維持をしないといけません。

9月に肺機能検査やリハビリ（負荷をかけた運動テスト）、

CT、心エコーなど詳しい検査を行い、今後の治療方法を

検討していくことにしています。

今後の症状の進行を考慮すると、するべきこと、したいことは

先延ばしせず、特に遠方へ出かけるような旅行については

優先順位を高くして少しでも体力があるうちに完了していこうと

思っています。

あとどれくらいの時間が残っているかはわかりませんが、

5～10年くらいの間に散財しながらあちこち出かけて、

症状が進んできたらおとなしくしていようかな～

しかしこの猛暑には閉口します。

平地のキャンプなんて行ってられない！いっそのこと高地に

引っ越してやろうか^^

旧三河大草駅（廃線跡）に行ってきた！

 7/13（月）、知多半島の花広場か三河の廃駅に行こうか

迷っていましたが、、、

終日曇天らしいので、花広場の向日葵はまた別日にして

今回は廃駅に行くことにしました。

新城市の森の中にホーム跡や擁壁がひっそりと残る

幻想的な廃線スポットです。

YouTubeを見ていると、バイクや徒歩（ハイキング）で

行かれている方が多いようです。

車でも行けはしますが、廃線となった線路幅の道を走る

事になるので、できるだけ小さなサイズの車で、

それなりの装備（4WD）の車の方が安心できるでしょう。

ジムニーにはピッタリです！

自宅を9:30頃に出発し、いつも通り下道で向かいます。

途中、新城の道の駅やJAによって旬のフルーツや野菜を

購入ます。

やはり週末明けの月曜日の道の駅はちょっと活気がない。

集客の意味では仕方ないですね。

Google Mapsの案内で現地に向かいます。

廃駅までの道は地図上では「道」ではないので、

近づいてきたら、交差する農道のような道をキョロキョロ

確認しながら進みます。

すると、左右にトンネルというか隧道らしきものが見えます。

「これだ！！」まずは右折して廃駅方面に向かいます。

この先にももう1つ

隧道があります

もちろん照明はなく

天井部は素掘りです

脇の方には崩落した

石がおちてます

左側に見えるのが

駅のホーム跡です

道幅は隧道内も同様

こんなもんです

駅側から侵入

してきた方向

です。

「三河大草」

駅名ですね

道が続いているので

もう少し先に進みます

途中、倒木やガレた

石がありますので、

タイヤ側面を切らない

様に慎重に進みます

しばらくすると道が

無くなっています

Uターン出来ないのでバックで戻ります。

駅の脇には方向転換出来る余地があるので、そこまで50m程の

辛抱です。

方向転換をして、今度は駅とは反対側の廃線道へ向かいます。

こちら側にも隧道が2ヶ所ありますが、何故かその手前に

とても広い野原のような余地が広がっていました。

そして隧道、、、

この先にももう1つ

隧道があります

2つ目の隧道を抜けると

その先の隧道には大きな

落石があり進めません

先の隧道入り口にも

大きな落石があるのが

分かります

熊の被害が多く、ちょっと歩きで進むのが怖かったので

この先へ行くのはやめてしまいましたが、また機会が

あればぜひ行ってみたいところです。

ちょっと遅めの昼食

私はざるそば

カミさんは冷やしそば

天ぷらと五平餅、

小鉢はシェアです

最後におまけ…

近くにある棚田

四谷の千枚田

刈り取り前が

一番綺麗なのかな？

クラッチ周辺修理＆車中泊用マットとスペーサー

ジムニーシエラの車検とクラッチ修理が完了しました。

車検で行ったのはオイル交換、オイルフィルター交換、

そしてエアコンフィルターの交換です。

メンテナンスパックに入っているので、オイルとオイル

フィルターの費用はかかりません。

そして問題のクラッチ修理、、、

交換したクラッチ部分の現物を見せてもらいながら説明を

してもらいました。

大きな破損はないようですがやはりレリーズベアリングに

擦れたような跡があるとの事

こういった事例が起こる原因としては、ギアの変速後

クラッチはつながっているが、クラッチペダルに足を

のせたままにしている等があるようです。

私にその認識はなく、変速後はフロアに足を置くため、

それが原因とは思えません。

やはり部品の不具合かな？

交換ヶ所としては、フライホイール、クラッチディスク

クラッチカバー、レリーズベアリング、レリーズフォーク

クラッチレリーズシリンダーまでをそっくり新品

（対応品？）に交換してくれたようです。

とりあえず、今まで通り乗ってみて様子を見ていくことに

します。

その間で何か不具合があればまた見てもらうよう

お願いしてきました。

ジムニーの入院中に楽天で購入した車中泊用のマットが

届きました。

今日は外気温が37℃ほどあるため、実際に車に敷くのは

やめましたが、サイズ的にはベストだと思います。

5つ折りで延ばすと

180cm×50cm×4cm

手前の5枚分がマット

一番奥にあるのが助手席

の座面と背面をフラット

にした場合に出来てしまう

段差を埋めるスペーサー

です

マットの硬さもちょうど

良く、これでさらに快適に

なりそう

幅は50cmと60cmが選択できましたが、私のジムニーには

運転席と助手席の間にアームレストが設置してあり、

これがあると60cmタイプでは干渉してしまうため（外せば

大丈夫ですが、面倒なので）50cmタイプで設置したまま

使用できるようにしました。

ちょっと幅が狭くはなりますが、もともと大きな車では

ありませんし、これで睡眠の質はアップすると思います。

しかし、この暑さだと車中泊なんぞ出来そうにありません。

標高1,500m程の高地でなければ無理でしょうね～

涼しいとこ狙いで色々と調べてみようと思います。

根尾の堰堤・ダムで涼んできた！

7/3（金）梅雨の晴れ間、自宅にいても暑いので岐阜県の根尾にある

以前から気になっていたダムや堰堤で涼んできました。

九州や四国の方では線状降水帯の被害が出ていて、中部地区でも

前日までかなりまとまった雨が降っていました。

これだけ降っていれば、堰堤では水量が多くなっているのでは？

と思い出かけました。

選んだのはR157沿いで淡墨桜の里がある根尾地区です。

多くの堰堤やダム、発電所などがあるので、迫力のある放水が

観られるだろうとの目論見です。

自宅を9:30頃出発し、下道で向かいます。

目的地近くの道の駅で軽く五平餅を食べてから最初の目的地へ！

①鷲巣谷第一砂防堰堤

奥に見えるのが堰堤です

R157から外れ数分ですが

すれ違いが難しい狭い道で

鉢合わせると大変です。

私たちが到着してから、

バイクの方が3名ほど

来られていました。

ここが希少なのは、

水のカーテンの

裏側を通って

川の反対側に

行くことが出来る

のです

次の堰堤へ移動です。

R157に戻り、さらに北上して行きます。

そうです！！

あの「落ちたら死ぬ！」

で有名なR157

ガードレールもない酷道

といっても舗装はされて

いるので、大型の車で

なければ、カーブの時に

しっかりミラーを確認して

減速すれば大丈夫

②根尾堰堤

残念ながら橋は施錠され

渡ることは現在できない

ようです

道路脇からの撮影ですが

水量もありとても迫力が

あります

堰堤上流の河原には車で

下りることが出来ます

下りるためには

このような道を走る

必要がありますが…

次は魚道が設置してある堰堤というかダムというか、、、

来た道を戻って行きます。

③根尾金原ダム

①②よりも明らかに

高さがあり、放水口や

ゲートがあるので

ダムでしょうね

会話が聞こえない程の

水の音です

左脇にあるのが魚道

こちらが下流側

右脇にあるのが魚道

いずれもアユらしき

魚がピョンピョン

遡上していましたが

無事上りきれたかは

不明！頑張れ！

下流方面の写真

とても良い川ですね

涼しくなってきたら

河原に降りられる場所を

探しながら、デイキャンプ

でもしてこようと思います

来週からジムニーシエラの初めての車検です。

MTのミッションに若干違和感があり、ネットで検索してみると

ジムニーのMTミッションでは、結構トラブルがあるようで、

車検をお願いしに行ったときに伝えたところ無償で修理交換

してくれるとの事なのでお願いしました。

よって、ジムニーの無い期間は代車のハスラーでの移動と

なります。