夏風邪をひいてしまった！！

先週の水曜日からのどがイガイガし始め、
金曜日には37.5°の微熱も出て体調が悪い。
とりあえず、自宅で備蓄してある
検査キットでコロナの確認をしてみた。

ちょっと見づらいかもしれませんが、
「C」のところにラインがくっきりあり、
「Ｔ」には何も出ていません。
「陰性」です。
せっかくの3連休でしたが、自宅でゴロゴロ
しながら過ごすことに、、、
その間にスズキディーラーから連絡があり、
シエラの納車日が確定しました。
7/29（土）PMに引き取りに行きます。
第一報をもらってから、慌ててJB64から
移植できるパーツを取り外し、
JB74になることで買い替えが必要な
アルミホイールとタイヤ、そしてJB64
ではさわっていなかったマフラーも
今回はカスタムしようと楽天市場で
発注していました。

車を引き取ったその足で、、、
→マフラー取り付け→タイヤホイール
取り付けです。

＜夏用タイヤ＞
ホイールをインチアップ
15インチ→16インチへアップし
「トーヨーオープンカントリーRT」
（215/70R16）で組みます。
このタイヤはMT（マッドテレーン）と
AT（オールテレーン）の中間で、
ラギットテレーンというタイプ。
ガシガシオフロードを攻めない私には
ちょうど良いパターンのタイヤです。
これらを5本組で背面のスペアタイヤも
交換します。
今回は純正タイヤからタイヤサイズを
変えているので、スペアも同等サイズ
にしないとパンク等のトラブルの際に
困るからです。

＜冬用タイヤ＞
スタッドレスは純正のアルミホイールを
流用し、サイズ変更なしです。
よってスペアタイヤはそのままでもいOK
純正タイヤ4本を買い取ってもらい、
「グッドイヤーICE NAVI SUV」
（195/80R15）と4本組み替えます。
タイヤは値上がりラッシュなので、
夏タイヤと同時に冬タイヤも購入して
組み上げてもらうことにしました。

＜ホイール＞
「MUD WARRIOR-5」のマットブラック
JB64ではこの同じホイールのインセット
+20タイプでマットガンメタを装着。
今度のJB74には±0のマットブラックを
装着します。
もともと5本スポークが好きで、
本当は4×4エンジニアリングの
ブラッドレーVかエボリューションが
良かったのですが、、、高い！
コピー品のようなデザインで、JB64でも
高速、オフロードでも不具合がなかった
ので、再度選択しました。

＜マフラー＞
音は静か目なものを選択し、価格的にも
とてもお値打ちだった
「HKSリーガルマフラー」を取り付けます。
純正マフラーはトラブル時のために
自宅保管予定です。
いずれもスズキディーラーで点検や車検時
に問題ないことを確認して購入しているの
ですが、、、ちょっと心配です＾＾
車高は直前直左の規制にひっかかりそう
なので、当分は考えていません。
納車後、全てのパーツの移植が終了したら
画像も添えて再アップいたします。