古い話ですが、私は50年ほど前（中学生）の頃から
銃器類に興味があり、その当時からコツコツと
小遣いやお年玉をためて「モデルガン」を収集してきました。
現在サバゲーなどで使用されているBB弾が飛ぶもの
ではなく、金属（ダイキャスト）等でできた出来るだけ
実銃に近い形状・構造の銃です。
その頃はクリントイーストウッド主演の「ダーティーハリー」
シリーズを筆頭に刑事アクションや戦争アクションの映画が
人気でした。
そういったものに影響されたこともあります。
現在では製造されていないメーカー品がほとんどで、
マニアの方からの需要はあるんだと思います。
私の家で物置に眠らせておくのではなく、マニアの方に
触って愛でてメンテナンスして大切にしてもらった方が
銃にとって良いのではないかな。
買い取り業者ではそういった不要の銃をLINE等で仮査定を
してくれるらしいので、お願いしてみました。
※これらモデルガンは安全基準を満たしているかの
判断となるSMG、SPG、STGA等の刻印がないと
売買できません。
物によっては、私の想定よりも高い査定だったり、
ほぼ新品でも新しいから（といっても30年前くらい）なのか
ビックリするくらい安い査定だったりしました。
納得できるものは売却して、できないものは手元に残すと
いうことで整理をすることにしました。
＜売却した銃＞
マルシン製
コルトXM177E2
組み立てキット
マガジンは実物
ダミーカート付
アサルトライフル
UZI
メタルストック
サブマシンガン
コクサイ製
CMC製
S&W M29
6.5インチ
ラバーグリップ
リボルバー
MGC製
コルト パイソン
6インチ
リボルバー
マルシン製
ルガー P08
6インチ
オートマチック
ハドソン製
コルト ローマン
MK-Ⅲ 2インチ
リボルバー
コクサイ製
コルト トルーパー
6インチ
リボルバー
コルト パイソン
6インチ
リボルバー
コクサイ製
S&W M19
4インチ
木製グリップ
リボルバー
ルガー
ブラックホーク
7.5インチ
リボルバー
スズキ製
コルト ガバメント
ステンレスモデル
オートマチック
8/20（木）に買取業者に持ち込み、本査定後買い取って
もらいました。
買取金額￥68,500
個人売買のメルカリとかyahooオークション等では
買取金額の3～4倍で売買が成立しています。
ただ、個別のやり取りや入金の確認、梱包・配送の手間を
考えると、まとめて買い取ってもらった方が楽と判断
しました。
買い取り業者もこのれら商品をネットで販売するわけで、
そこである程度の利益がないと意味ないですからね。
＜手元に残した銃＞
スズキ製
コルト ガバメント
上のステンレス
モデルと同じ時期の
物だがSPGマークが
ない！NG
MGC製
SIG P220
ヘビーウエイト
以前の自衛隊
正式拳銃
あまりにも
査定額が低すぎ！
NG
MGC製
ベレッタ M9
ヘビーウエイト
ダイハードで
有名になった銃
査定額が低すぎ！
NG
MGC製
コルトガバメント
ラバーグリップ
ヘビーウエイト
私が最も好きな銃
査定額が低すぎ！
NG
今後、コールサインが切れているアマチュア無線の無線機
についても処分を考えています。
モービル機2台、ハンディー機2台、その他ケーブルや
アンテナ、基台等があります。
今後使う機会はまずないと思いますが、災害時のことを考え、
ハンディー機を1台残して、それ以外は売却しようと思います。
けったオヤジさんはコールサイン更新してますか？
ハンディー機は健在ですか？
4 件のコメント:
知りませんでした。50年前からの収集の件。
これだけ長期にわたる収集物は、同じ趣味の方にとっては
垂涎ものでしょうね。保管状態もよさそうです。
終活は他人ごとではありません。同級生も「おたからや」に
せっせと通っているようです^^;
私自身は「金目」のものはゼロですが、亡くなった義父から
受け取っている大量の記念硬貨類をどうしようか考え中です。
無線関係は、格闘オヤジさんと交信した以外は全くと言って
いいほど利用していません（携帯が普及しましたからね・・・）
が、私が御嶽山中腹から発信した、わずか5Wの電波が名古屋の
格闘オヤジさんに届いた時の驚きと感動は忘れられません。
（残念ながら、コールサインも無線機も消滅しております）
8/22にノアが納車されました。13年間乗り続けたセレナとの
お別れの日でもありました。
色はどちらも黒。ぱっと見はさほど変わりません。
しかし、ここ数日で200Kmほど走りましたが、同じミニバン
なのにカーブでのふらつきや発進時の力強さが全然違いました。
半自動運転も今まで経験がなかった機能です。
9/1～2で、山梨方面にドライブに行くので、高速道路でいかに
楽に走れるかも試してみたいと思います。
オートマ車かマニュアル車かで迷っておられた格闘オヤジさん、
細い林道に果敢に分け入ろうとする格闘オヤジさん・・・
車への向き合い方が対極ですね^^;
＜ＲＥ：けったオヤジさん＞
昔の無線仲間とも先日会いましたが、やはり同じで
無線機も開局免許もともに消失していました。
私もこの機会に処分をするつもりです。
必要であればその時にアマチュア無線ではなく
申請だけで使用できるデジタル簡易無線を始めて
みようかと思っています。
セレナとノアであれば車種は違うものの同じ
クラスの車同士ですから比較しやすいですね。
乗り心地は旧車は足まわりもヘタっているで
しょうからどうしてもフラつきますよね。
車の嗜好が違うのは仕方ないですが、お互いに
自分のやりたいことに合わせた選択をしている
わけで、これからのカーライフがより楽しく
なればいいですね。
山梨へのドライブ楽しんできてください。
まらレポート待ってます。
私も来月か再来月は八ヶ岳～白馬へ出かける
予定です。
オートドライブは私のシエラにもついています。
（旧型）ＭＴなのにオートドライブ？と
当初は思いましたが旧型、ＭＴであったとしても
高速の長距離ドライブでは疲れの軽減に
役立っています。
私のは旧型（3型）なので前の車を追従するもの
ではないですが、新型（5型）であればACCが
搭載されより快適になってます。
山梨行ってきました。
往復240Km程度、今まで何度も走ってきた道のりですが、
疲労感がが全く違いました。
ACCは、「今はこうなってんの～！！」で、私にとっては、
もはや完全自動運転に近い感覚でした。燃費も驚異の20.4Km！
セレナはせいぜい8Kmだったので、雲泥の差。
これなら、私としての”終活“である「最後の全国一周」も
本当にやれそうな気がしてきました。
善は急げで、まずは九州一周。10月後半の出発を念頭に、
準備していこうと思います。
うまくいけば、来春以降、中四国、北海道、東北・・・など、
なるべく遠いところから攻めていこうと思っています。
（ホンマに行けるんか？？）
＜ＲＥ：けったオヤジさん＞
快適なドライブだったようですね～
全メーカー共通かどうかはわかりませんが、
ACCシステムの使い方はトヨタ、スズキは全く同じでした。
他のメーカーも同じ手順で使用できると乗り換えても
戸惑うことがないでしょうね。
まずは九州へとの事…震災復興に寄与する意味でも
良いのかもしれません。
政府から九州地区限定で復興支援の目的で
「九州ふっこう応援割」が10/1から開始されるようです。
実際は各県ごとに細かな設定があるようですが、
交通費や宿泊費が半額になるようです。
まだ今日現在では各県からの発表待ちになっている
ようですから、チェックをしながら利用できると
お得に行くことができますね。
私は今回の応援割を利用できるかどうか
わかりませんが、長崎、阿蘇方面には
行きたいと思っています。
神戸や大阪から阪九フェリーや名門大洋フェリー
商船三井さんふらわあを利用すると、
夜出港して翌朝入港できるので時間と体力の
有効活用が出来ます。
6年前に行った時には志布志港へ上陸したため
商船三井さんふらわあでした。
とても快適でしたよ！！
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